బహుళ ఫంక్షనల్ యాంకరింగ్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ కోసం సాధారణ కార్యాచరణ లోపాలు మరియు పరిష్కారాలు

సాధారణ కార్యాచరణ లోపాలు మరియు పరిష్కారాలుమల్టీ ఫంక్షనల్ యాంకరింగ్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్

1. డ్రిల్లింగ్ సమయంలో అధిక స్వింగ్:

కారణాలు: బెంట్ డ్రిల్ రాడ్; అరిగిన చక్ స్లీవ్; అరిగిపోయిన గాలి కాలు.

పరిష్కారాలు: అర్హత కలిగిన డ్రిల్ రాడ్లను ఉపయోగించండి; అరిగిపోయిన చక్ స్లీవ్ లేదా స్పిండిల్‌ని తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి.

2.యాంకర్ రాడ్‌ని సరిగ్గా నెట్టడంలో మరియు ఇన్‌స్టాల్ చేయడంలో వైఫల్యం:

కారణాలు: తగినంత మాన్యువల్ థ్రస్ట్; తప్పుగా అమర్చబడిన డ్రిల్లింగ్ రిగ్; సరికాని రెసిన్ కాట్రిడ్జ్ లేదా బెంట్ యాంకర్ రాడ్ యొక్క ఉపయోగం.

పరిష్కారాలు: మాన్యువల్ థ్రస్ట్ పెంచండి; సమలేఖనం చేయండిమల్టీ ఫంక్షనల్ యాంకరింగ్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్బోర్‌హోల్‌తో; రెసిన్ కాట్రిడ్జ్ నాణ్యతను తనిఖీ చేయండి మరియు అర్హత కలిగిన యాంకర్ రాడ్లను ఉపయోగించండి.

3.వీక్ ఎయిర్ లెగ్ థ్రస్ట్ లేదా అస్థిర స్థానం:

కారణాలు: గాలి ప్రవాహ అవరోధం; ఎగ్సాస్ట్ వాల్వ్ లీకింగ్; దెబ్బతిన్న ఎయిర్ లెగ్ సీల్.

పరిష్కారాలు: మల్టీ ఫంక్షనల్ యాంకరింగ్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ సర్క్యూట్‌ను తనిఖీ చేయండి; ఎగ్సాస్ట్ వాల్వ్ సీల్స్‌ను తనిఖీ చేయండి/భర్తీ చేయండి; అరిగిపోయిన ఎయిర్ లెగ్ సీల్స్‌ను భర్తీ చేయండి.

4. హ్యాండిల్‌పై అధిక కౌంటర్ టార్క్ అనుభూతి చెందింది:

కారణాలు: అధిక గాలి పీడనం / తక్కువ నీటి పీడనం; దెబ్బతిన్న డ్రిల్ బిట్; ఆపరేషన్ సమయంలో ఆకస్మిక థ్రస్ట్ పెరుగుతుంది.

పరిష్కారాలు: గాలి మరియు నీటి ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి/సర్దుబాటు చేయండి; దెబ్బతిన్న బిట్‌ను భర్తీ చేయండి; స్థిరమైన ఆపరేషన్ నిర్వహించండి.

5. స్లో మోటార్ రొటేషన్:  

కారణాలు: తక్కువ గాలి ఒత్తిడి; నిరోధించబడిన గాలి గొట్టం లేదా తీవ్రమైన లీకేజీ.

పరిష్కారాలు: 0.4-0.63MPa వద్ద గాలి ఒత్తిడిని నిర్వహించండి; గాలి గొట్టం నుండి అడ్డంకులను క్లియర్ చేయండి మరియు ఫిల్టర్‌లను శుభ్రపరచండి/భర్తీ చేయండి.

6.ఎడ్రిల్లింగ్ స్పీడ్:  

కారణాలు: తక్కువ గాలి ఒత్తిడి; సరికాని డ్రిల్ బిట్ ఎంపిక; తీవ్రంగా ధరించే బిట్; గట్టి రాతి నిర్మాణం; తక్కువ నీటి ఒత్తిడి; అరిగిన బేరింగ్లు/గేర్లు.

పరిష్కారాలు: గాలి ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయండి; సరైన డ్రిల్ బిట్ ఉపయోగించండి; ఎయిర్ లెగ్ థ్రస్ట్ పెరుగుతున్నప్పుడు భ్రమణ వేగాన్ని తగ్గించండి; 0.6-1.2MPa వద్ద నీటి ఒత్తిడిని నిర్వహించండి.